Le rapport avant est réglé sur 2 et le rapport arrière est réglé sur 5.
Il existe tellement de types différents de pneus de vélo pour les vélos de route que cela peut prêter à confusion.Les pneus comptent !Cela nous assure notre sécurité et nous procure le grand plaisir de faire du vélo que nous aimons tous vraiment.
CONSTRUCTION DES PNEUS
Carcasse/Bocal– C’est le « cadre » principal du pneu.Il donne au pneu sa forme et ses caractéristiques de conduite.Il est généralement constitué d'un tissage complexe de matière textile avant d'être recouvert d'une couche de caoutchouc.Généralement, plus la densité du tissage est grande, plus le pneu est souple, plus le pneu roulera confortablement et rapidement.
Perle– Il donne au pneu son diamètre et s’assure qu’il reste bien en place sur la jante.Les pneus à tringle pliable sont des pneus de type à tringle métallique plus légers.
Fil/bande de roulement– C’est la zone de contact du pneu qui assure l’adhérence et la traction.Le mélange de caoutchouc du pneu confère au pneu ses caractéristiques de roulement et d'adhérence.
TAILLES
Les tailles de pneus peuvent prêter à confusion, mais nous allons simplifier en : Largeur x Diamètre.La plupart des fabricants suivent les normes françaises et ISO (ERTRO).système de mesure.Voici une image qui indique clairement les mesures dans les deux normes.Les pneus et les chambres à air porteront l'un ou l'autre de ces deux systèmes de mesure.Les pneus de vélo de route fonctionnent700C (622 mm)en diamètre.
Les largeurs de pneus de vélo de route peuvent varier entre 23C – 38C (23 mm – 38 mm) et les largeurs de pneus que votre vélo peut utiliser sont limitées à la fourche, aux freins et à la conception du cadre du vélo.Les vélos de route modernes sont généralement équipés de pneus de 25C de large et certains peuvent atteindre 28C – 30C.Vérifiez soigneusement le dégagement mis en évidence dans l'image ci-dessous ;notez que les vélos équipés de freins à disque ont des dégagements plus larges que ceux équipés de freins sur jante.
LES TYPES
Quiconque souhaite remplacer son pneu de vélo de route peut être submergé par le nombre de choix qui s'offrent à vous.Voici les types de pneus disponibles pour les cyclistes.
Pneus Sworks Turbo spécialisés 700/23/25/28c
Les pneus à pneu sont le type de pneus le plus courant pour le cycliste moyen.Un tube en caoutchouc est inséré dans la jante et un pneu en caoutchouc s'enroule autour de celui-ci.L'air est pompé dans la chambre à air pour fournir un support au pneu en utilisant une pression d'air positive.Les pneus à pneu sont les plus courants et les plus faciles à réparer en cas de crevaison sur la route.Les pneus à pneu sont également les plus abordables.
Tubulaire
Vittoria Corsa tubulaire 700x25c
Les pneus tubulaires ont le pneu et la chambre à air cousus ensemble en une seule pièce.Les pneus tubulaires sont généralement les plus légers et plusieurs études montrent que ces pneus tournent le plus rapidement et que vous pouvez utiliser des pressions d'air très basses, mais vous devez les coller sur des jantes spéciales pour les utiliser.Les pneus sont généralement les plus chers et les plus difficiles à monter sur les jantes car il n'y a pas de talon et de la colle est nécessaire.
Sans chambre à air
Pneus S-Works Turbo Tubeless spécialisés
La technologie des pneus Tubeless vient du secteur automobile où il n’y a pas de chambre à air dans la jante.La pression de l'air est maintenue dans les pneus par le talon du pneu qui tient fermement sur la jante.Un produit d'étanchéité spécial est pompé pour aider à sceller les perforations.Les pneus tubeless sont les plus résistants aux crevaisons, bien qu'ils soient chers et que leur montage peut être une affaire compliquée et difficile !
NOTE: Veuillez vous assurer que votre jante est compatible tubeless avant d'acheter des pneus tubeless.
Heure de publication : 25 octobre 2022