À partir du moment où les premiers vélos ont été conçus pour être sûrs pour leurs conducteurs, les fabricants ont commencé non seulement à améliorer les caractéristiques de performance de leurs vélos, mais également à concevoir de nouvelles façons de les rendre plus utiles à la fois pour les utilisateurs généraux et les employés du gouvernement et des entreprises qui avaient besoin de plus de sécurité. espace sur levéloqui pourrait être utilisé pour transporter des effets personnels ou des biens professionnels.L'histoire de l'utilisation généralisée des paniers à vélo et d'autres accessoires permettant de transporter des marchandises sur les vélos a commencé dans les toutes premières années du 20e siècle.Plusieurs gouvernements du monde entier ont alors commencé à abandonner progressivement le transport de matériel sur de courtes distances par des chevaux ou des calèches, préférant donner aux employés des vélos ayant une plus grande capacité de transport.Un exemple en est le Canada qui, dans les premières années du 20e siècle, achetait de grandes quantités de vélos équipés de grands paniers arrière qui étaient utilisés par leurs facteurs.
Voici la liste des accessoires de chargement de vélo les plus couramment utilisés sur le marché moderne :
Panier vélo avant– Panier monté sur le guidon supérieur (toujours sur guidon droit, jamais sur guidon « drop »), généralement en métal, plastique, matériaux composites ou même moustaches imbriquées.Une surcharge du panier avant peut entraîner des problèmes importants dans la manipulation du vélo, surtout si le centre du poids du chargement n'est pas au milieu du panier.De plus, si trop de chargement est placé dans le panier avant, la vision du conducteur peut être obstruée.
Panier arrière pour vélo– Souvent réalisé sous la forme d’un accessoire « porte-bagages » de vélo qui abrite un panier préfabriqué monté au-dessus de la roue arrière et derrière le siège du conducteur.Les paniers arrière sont généralement plus étroits et plus longs que les paniers avant et peuvent supporter des capacités de transport beaucoup plus importantes.Une surcharge du panier arrière du vélo ne compromet pas autant la conduite qu'une surcharge du panier avant.
Porte-bagages(étagères)– Attache de chargement très populaire qui peut être montée au-dessus de la roue arrière ou, plus rarement, sur la roue avant.Ils sont populaires parce que le chargement qui y est placé peut être beaucoup plus volumineux que ne le permettraient les paniers de vélo préfabriqués.En outre, les racks peuvent être utilisés comme plates-formes pour le transport de passagers supplémentaires sur de courtes distances, même si la majorité de ces accessoires sont conçus pour transporter un poids maximum de 40 kg.
Sacoche– Paire de paniers, sacs, conteneurs ou boîtes connectés qui se montent des deux côtés du vélo.Initialement utilisés comme accessoires de chargement sur les chevaux et autres animaux de compagnie qui servaient de transport, mais au cours des 100 dernières années, ils sont de plus en plus utilisés comme excellent moyen d'améliorer les capacités de transport des vélos modernes.Aujourd'hui, ils sont principalement utilisés sur les vélos de tourisme, bien que certains vélos de travail en soient également équipés.
Sacoche de selle– Un autre accessoire autrefois utilisé pour l'équitation et qui a été déplacé vers les vélos sont les sacoches.Auparavant montées sur les quatre côtés de la selle du cheval, les sacoches de vélo sont aujourd'hui montées derrière et sous les sièges de vélo modernes.Ils sont plus petits et sont le plus souvent utilisés pour contenir les outils de réparation essentiels, les trousses de premiers secours et les vêtements de pluie.On les trouve rarement sur les vélos de route urbains, mais sont plus courants sur les vélos de tourisme, de course etvélo de montagne.
Heure de publication : 26 juillet 2022