Histoire et types de vélos hybrides

Dès l'apparition des premiers vélos sur le marché européen dans la seconde moitié du 19ème siècle, les gens se sont efforcés non seulement de créer des modèles hautement spécialisés qui seraient utilisés dans des situations spécifiques (telles que les courses, les déplacements sur route, les longs voyages, la conduite tout-terrain, transport de marchandises), mais aussi des modèles utilisables dans toutes les situations.Cesvéloles conceptions sont principalement utilisées commevélos de routemais sont tout à fait capables de sortir de la route ou d'être facilement gérés par des conducteurs occasionnels, des enfants, des navetteurs réguliers ou toute autre personne.La caractéristique déterminante des vélos hybrides est leur polyvalence, qui se remarque dans leur conception car ils évitent les fonctionnalités qui les pousseraient trop dans le sens demVTT,vélos de course,BMXou autretypes de vélosqui nécessitent une approche très spécifique de leur conception.

En principe, la caractéristique la plus importante des vélos hybrides est leur souci du confort.Ceci est réalisé en reprenant toutes les meilleures caractéristiques des autres vélos et en les organisant dans plusieurs styles communément appelés vélos hybrides.Le plus souvent, cela inclut des cadres légers, des roues plus fines, un support pour plusieurs vitesses, un guidon droit, des roues plus fines sans rainures pour les surfaces tout-terrain, des accessoires de transport de marchandises et des points de montage, une bouteille d'eau, etc.

Les cinq sous-types de vélos hybrides les plus populaires sont :

• Vélo de randonnée– Version « Lite » du vélo VTT destiné à être utilisé sur des surfaces pavées.Souvent accessoirisé avec un porte-bagages, des lumières, un siège plus confortable, des garde-boue et bien plus encore.

• Vélo de cross– Vélo tout-en-un légèrement allégé afin de pouvoir être utilisé dans de petites compétitions sportives/touristiques sur des surfaces pavées et légèrement plus rugueuses.Il a des freins renforcés, des pneus et un cadre plus léger, mais conserve toujours une touche « décontractée ».
• Vélo de banlieue– Vélo hybride conçu pour les longs trajets à vélo, avec souvent des ailes complètes, un porte-bagages et un cadre qui prend en charge les supports de montage pour des paniers de sacoches supplémentaires.
• Vélo de ville– Alors que le vélo de banlieue est axé sur les trajets plus longs, le vélo de ville est optimisé pour les trajets plus courts en environnement urbain.Il a un design similaire à celui du VTT, mais en mettant davantage l'accent sur la facilité d'utilisation, le confort et une bonne identification visuelle (lumières, surfaces réfléchissantes).Beaucoup ont des ailes pour se protéger par temps pluvieux, mais la plupart n'ont pas de suspension active.
• Vélo confort– Les vélos hybrides les plus simples à utiliser, utilisés pour des déplacements sur de très petites distances, généralement pour faire du shopping et visiter des lieux à proximité.Presque aucun d’entre eux ne dispose d’une suspension active, d’une suspension de siège ou de tout autre accessoire « avancé ».