L'action de freinage d'un vélo crée une friction entre les plaquettes de frein et la surface métallique (disques / jantes).Les freins sont conçus pour contrôler votre vitesse, pas seulement pour arrêter le vélo.La force de freinage maximale pour chaque roue se produit juste avant que la roue ne « se bloque » (arrête de tourner) et commence à déraper.Les dérapages signifient que vous perdez la majeure partie de votre force de freinage et tout le contrôle directionnel.Par conséquent, contrôler efficacement les freins du vélo fait partie des compétences cyclistes.Vous devez vous entraîner à ralentir et à vous arrêter en douceur sans bloquer une roue ni déraper.Cette technique est appelée modulation progressive des freins.
Cela semble compliqué ?
Au lieu de pousser le levier de frein dans la position où vous pensez générer une force de freinage appropriée, appuyez sur le levier pour augmenter progressivement la force de freinage.Si vous sentez que la roue commence à se bloquer (dérapage), relâchez un peu la pression pour maintenir la roue en rotation juste avant le blocage.Il est important de développer une idée de la quantité de pression du levier de frein requise pour chaque roue.
à différentes vitesses et sur différentes surfaces.
COMMENT MIEUX FAMILIARISER VOS FREINS ?
Pour mieux comprendre votre système de freinage, expérimentez un peu en poussant votre vélo et en appliquant différentes pressions sur chaque levier de frein, jusqu'à ce que la roue se bloque.
AVERTISSEMENT: VOS FREINS ET LES MOUVEMENTS DE VOTRE CORPS PEUVENT VOUS FAIRE « SURVOLER » LE GUIDON.
Lorsque vous appliquez un ou les deux freins, le vélo commence à ralentir, mais le mouvement de votre corps continue d'avancer à la même vitesse.Cela provoque un transfert de poids vers la roue avant (ou, en cas de freinage brusque, autour du moyeu de la roue avant, ce qui pourrait vous faire voler par-dessus le guidon).
COMMENT ÉVITER CELA ?
Lorsque vous freinez et que votre poids est transféré vers l'avant, vous devez déplacer votre corps vers l'arrière du vélo pour transférer le poids sur la roue arrière ;et en même temps, vous devez à la fois diminuer le freinage arrière et augmenter la force de freinage avant.Ceci est encore plus important dans les descentes, car les descentes déplacent le poids vers l'avant.
OÙ PRATIQUER ?
Pas de circulation ni d'autres dangers et distractions.Tout change lorsque vous roulez sur des surfaces meubles ou par temps humide.Il faudra plus de temps pour s'arrêter sur des surfaces meubles ou par temps humide.
2 CLÉS POUR UN CONTRÔLE DE VITESSE EFFICACE ET UN ARRÊT SÉCURISÉ :
- contrôler le blocage des roues
- transfert de poids
Heure de publication : 16 août 2022