Xiaobian pense : une crevaison dépend à 70 % du caractère, 30 % est artificielle.Il y a sept secrets de pneus, faites attention aux sept secrets de pneus suivants, évitez les ennuis.La crevaison s'est classée première. Fil de fer, verre à travers le pneu.Nos vélos, souvent perforés par ces perforations de seulement un à cinq millimètres, sont les plus difficiles à prévenir.Dans le même temps, le petit fil, le verre restera souvent dans le fœtus, vous donnant un pneu neuf pour un coup fatal.Par conséquent, avant de gonfler ce type de pneu crevé, il faut d’abord rechercher le coupable (petit fil, morceaux de verre).Cette crevaison représente au moins 70 % du cyclisme.
Solution : Quelqu'un a essayé diverses façons d'éviter un tel éclatement du pneu, l'une d'entre elles consistant à recouvrir une épaisse couche de toile entre le pneu intérieur et le pneu extérieur.Cette approche est un peu efficace, mais pas évidente.
La crevaison classée deuxièmepneu intérieurconduit à une crevaison.Ce type de pneu crevé, souvent après plus d'un an, le pneu a commencé à vieillir, diverses raisons conduiront à une crevaison, si le pneu vieillissant explose, souvent pas un trou, il y a n trous, vous laissera vouloir remplir ne peut pas remplir.Lorsque nous roulons, nous rencontrons des fuites et des fuites, souvent vieillissantes.La chose la plus amusante est que si vous le conduisez souvent, le vieillissement du pneu est lent, si vous ne roulez pas pendant six mois, le pneu est facile à vieillir, dans la grande différence de température, la différence d'humidité, le pneu est facile à vieillir .
La seule solution est de changer les pneus.Le pneu crevé s'est classé troisième dans le livre de meulage de pneus externes, le vieillissement conduit à une crevaison.
Le pneu extérieur parcourt 5 000 à 8 000 kilomètres, ou la température placée à long terme, la différence d'humidité, le pneu sera usé et vieillira, cette situation est également une incidence élevée de période de crevaison.A ce moment, un grain de sable, vous pouvez tuer le pneu du vélo.
La seule solution est de changer le pneu extérieur.
La crevaison classée quatrième. Un gonflage excessif entraîne une crevaison.Lorsque vous gonflez, il y a une belle femme qui peut lui parler.Vous vous faites plaisir, mais le pneu de votre vélo peut exploser trop à plat.Ce mode d'éclatement de pneu est assez brutal, le son est très fort, votre pneu aura une grande bouche fendue, c'est un véritable éclatement de pneu.Bien sûr, il n'y a pas de bavardage de beauté, mais aussi de nombreux cyclistes aiment pousser le pneu jusqu'à la limite, car il sera plus facile de monter, mais à la limite du gonflage, il y aura une crevaison à tout moment.J'ai rencontré deux frères aînés de cette façon crevé, parce que l'essence est trop pleine, un petit obstacle sur la route, la voiture vibre, le pneu aussi avec l'explosion.Légende de la relation entre pneu et caractère, celle-ci peut le plus accrocher au caractère du pneu !
Solution : du caractère, du caractère, aimez votre voiture et vos pneus !
Le pneu crevé classé cinquième. La tête de rayon et le capuchon de rayon perforent, perforent, pressent ou écrasent le pneu intérieur (surtout le plus courant), il s'agit d'un saignement lent, la plaie dans le côté de la bague intérieure, principalement côte à côte.Il y a deux cas de ce pneu crevé, une voiture nouvellement achetée, dans la voiture entre le pneu intérieur et le tapis de l'anneau, la luxation provoque la crevaison, le plus souvent, la voiture roule longtemps, le tapis entre le pneu intérieur et le vieillissement de l'anneau.Solution : remplacez le surtapis et réglez les rayons de la jante.La crevaison classée sixième Déformation du pneu extérieur
Solution : remplacez le surtapis et réglez les rayons de la jante.
Le pneu crevé classé sixième La déformation du pneu extérieur conduit à une crevaison, un pneu extérieur, afin de renforcer la ténacité du pneu, il y a du fil dans le pneu extérieur.Lorsque le pneu extérieur est déformé et que le fil se casse, le fil endommagera le pneu intérieur.Un de mes frères aînés, a une période de temps, chaque trajet fera éclater un pneu, une semaine même éclatera six fois, puis un contrôle, c'est la raison du pneu extérieur.
Solution, changez le pneu extérieur !Le pneu crevé a été classé septième. Le noyau de vapeur fuit.
Heure de publication : 25 novembre 2022