Conseils pour protéger les vélos pliants

(1) Comment protéger la couche de galvanoplastie des vélos pliants ?
La couche de galvanoplastie sur le vélo pliant est généralement un chromage, ce qui non seulement augmente la beauté du vélo pliant, mais prolonge également la durée de vie et doit être protégé en temps ordinaire.
Essuyez fréquemment.De manière générale, il convient de l'essuyer une fois par semaine.Utilisez du fil de coton ou un chiffon doux pour essuyer la poussière et ajoutez de l'huile de transformateur ou de l'huile pour essuyer.Si vous rencontrez de la pluie et des cloques, vous devez le laver avec de l'eau à temps, le sécher et ajouter plus d'huile.
Le vélo ne doit pas être trop rapide.Habituellement, les roues rapides soulèvent le gravier au sol, ce qui provoque un impact important sur la jante et endommage la jante.De graves trous de rouille sur la jante sont principalement causés par cette raison.
La couche de galvanoplastie du vélo pliant ne doit pas être en contact avec des substances telles que le sel et l'acide chlorhydrique, et elle ne doit pas être placée dans un endroit où elle est fumée et torréfiée.S'il y a de la rouille sur la couche de galvanoplastie, vous pouvez l'essuyer doucement avec un peu de dentifrice.N'essuyez pas la couche galvanisée des vélos pliants tels que les rayons, car une couche de carbonate de zinc basique gris foncé formée à la surface peut protéger le métal interne de la corrosion.
(2) Comment prolonger la durée de vie des pneus de vélo pliants ?
La surface de la route est principalement haute au milieu et basse des deux côtés.Lorsque vous conduisez un vélo plié, vous devez rester du côté droit.Parce que le côté gauche du pneu est souvent plus usé que le côté droit.Dans le même temps, en raison du centre de gravité vers l'arrière, les roues arrière s'usent généralement plus rapidement que les roues avant.Si les nouveaux pneus sont utilisés pendant un certain temps, les pneus avant et arrière sont remplacés et les directions gauche et droite sont inversées, ce qui peut prolonger la durée de vie des pneus.
(3) Comment entretenir les pneus de vélo pliants ?
Les pneus de vélo pliants ont une bonne résistance à l'usure et peuvent supporter des charges importantes.Cependant, une mauvaise utilisation accélère souvent l'usure, la fissuration, le dynamitage et d'autres phénomènes.Habituellement, lorsque vous utilisez un vélo pliant, vous devez faire attention aux points suivants :
Gonflez à la bonne quantité.Le pneu dégonflé causé par un gonflage insuffisant de la chambre à air augmente non seulement la résistance et rend le cyclisme laborieux, mais augmente également la zone de frottement entre le pneu et le sol, entraînant une usure accélérée du pneu.Un gonflage excessif, couplé à l'expansion de l'air dans le pneu au soleil, cassera facilement le cordon du pneu, ce qui raccourcira la durée de vie.Par conséquent, la quantité d'air doit être modérée, suffisante par temps froid et moindre en été ;moins d'air dans la roue avant et plus d'air dans la roue arrière.
Ne surchargez pas.Le côté de chaque pneu est marqué avec sa capacité de charge maximale.Par exemple, la capacité de charge maximale des pneus ordinaires est de 100 kg et la capacité de charge maximale des pneus lestés est de 150 kg.Le poids du vélo pliant et le poids de la voiture elle-même sont divisés par les pneus avant et arrière.La roue avant supporte 1/3 du poids total et la roue arrière 2/3.La charge sur la patte arrière est presque entièrement appuyée sur le pneu arrière, et la surcharge est trop importante, ce qui augmente le frottement entre le pneu et le sol, d'autant plus que l'épaisseur de caoutchouc du flanc est bien plus fine que celle du sommet du pneu (motif), il est facile de maigrir sous une forte charge.Une déchirure est apparue et a éclaté à l'épaule du pneu.
(4) Méthode de traitement par glissement de la chaîne de vélo pliante :
Si la chaîne de vélo est utilisée pendant une longue période, les dents coulissantes apparaîtront.[Numéro spécial VTT] L'entretien quotidien et l'entretien de la roue libre du vélo sont causés par l'usure d'une extrémité du trou de la chaîne.Si les méthodes suivantes sont utilisées, le problème des dents coulissantes peut être résolu.
Étant donné que le trou de la chaîne est soumis à des frottements dans quatre directions, tant que le joint est ouvert, la bague intérieure de la chaîne est transformée en une bague extérieure et le côté endommagé n'est pas en contact direct avec les grands et petits engrenages, donc il ne glissera plus.


Heure de publication : 14 mars 2022